Abgeschickt von Guido am 21 Juni, 2002 um 14:36:02
Antwort auf: 2L Block / Kopf 105 TC von Jürgen am 21 Juni, 2002 um 08:51:38:
Funktioniert, die Verdichtung ist mit dem 105 TC Zylinder-Kopf aber etwas geringer, da dieser durch die größeren Einlassventile (43,5 mm) auch einen größeren Brennraum hat.
Der 105 TC-Zylinderkopf hat kleinere Ansaug- und Auslasskanäle als der Ritmo 125/130 TC Zylinderkopf.
Die Kanäle können aber ohne weiteres auf der Einlassseite auf 36 mm "erweitert" werden.
Dann noch ein paar 40er oder noch besser 44er Weber IDF, und "die Post geht voll ab"!
mfg, Guido
: Hallo Leute,
: Ich habe eine Motor vom Ritmo 105TC 1,6L (138AR)in meinem DS. Da ich jetzt auf einem Zylinder nur noch 4-5 Bar Kompression habe, muss ich mir einen neuen Motor aufbauen. Der Zylinderkopf müsste noch i.o. sein, da er ins Kurbelgehäuse bläst. Einen 2L Block könnte ich bekommen. Passt diese Kombination? Da müsste doch mehr Leistung drinnen sein?? Der Ritmomotor hat doch auch 105 PS!Bohrungsdurchmesser ist auf jeden fall auch 84mm. Stossen die Ventiele am Kolben an? Hat da jemand schon Erfahrung mit gesammelt?
: Gruß ausem sonnigen Baden
: Jürgen